（記者 謝文艷 特約記者 孫立華）10月23日，走近大慶石化煉油廠裝油棧橋，一列油罐車正在裝車，記者最直觀的感受就是聞不到油氣味。這得益于新建的火車裝車油氣回收治理裝置。

　　大慶石化原有航煤裝車大鶴管2套，汽油裝車大鶴管12套。2018年，大慶石化投用第一套1500標準立方米油氣回收裝置，回收汽油、航煤裝車期間揮發出的油氣。因投用后裝置報警停機頻繁、去除率偏低，無法充分滿足石油煉制工業污染物排放標準的要求，大慶石化急需新增一套油氣回收治理裝置。

　　大慶石化火車裝車油氣回收治理項目是集團公司督辦項目。新增的油氣回收治理裝置采用“吸收+吸附”工藝，處理能力為每小時1500標準立方米，年設計運行時間為6000個小時。為保證VOCs治理效果，該裝置在油氣回收末端設置非甲烷總烴分析儀，回收處理后仍不符合排放要求的氣體，送至連續重整加熱爐燃燒。

　　施工期間，大慶石化煉油廠克服施工周期長、新舊油氣回收裝置交叉作業等困難，積極配合工程管理部和施工單位，合理優化施工方案，保質保量完成施工任務。設備專業部門對每項作業進行JSA分析，提前辨識作業風險，在“三查四定”過程中，發現多個問題，并高效完成整改，全力推動油氣回收項目快建設、快竣工、快投用。

　　在試投用過程中，為了防止活性炭自燃損壞設備，技術人員多次討論，制定專項方案和應急預案，通過引風機調頻控制進氣量、調整吸附和解析時間等措施，力保大慶石化新建火車裝車油氣回收治理裝置一次開車成功。大慶石化火車裝車油氣回收治理裝置投用1個月以來，非甲烷總烴去除率、排放口烴濃度等關鍵指標均滿足設計要求，有效降低了公司VOCs排放總量，清潔生產、減排降碳效果顯著。